Dilihat 107 kali
๐๐๐๐ ๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐๐๐๐ ๐ฟ๐๐๐๐๐ ๐๐๐ ๐ฑ๐๐๐ ๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐ ๐ฟ๐๐๐๐๐ ๐ฟ๐. ๐ฝ๐๐ ๐๐๐๐ ๐บ๐๐๐๐๐ ๐ธ๐๐๐๐๐๐๐๐
๐๐ผ๐ฟ๐๐๐(22/7/2023)
๐
๐๐ฌ๐๐ฉ๐๐ข๐ช๐ง๐ฃ๐๐ฌ๐จ.๐๐ค๐ข - Madiun- Anda pasti pernah melihat kendaraan seperti truk yang bermuatan besar dan melebihi kapasitas, melewati jalan-jalan di Indonesia.
Namun tahukah Anda bahwa setiap jalan memiliki kelasnya masing-masing. Karenanya tidak semua jenis kendaraan terutama berbobot lebih dari 8 ton bisa melewati jalan tertentu.
Mengenai hal itu, Pemerintah telah mengeluarkan Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 30 Tahun 2021 tentang Penyelenggaraan Bidang Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan.
PP tersebut diundangkan sejak 2 Februari di Jakarta dan sekaligus sebagai tindak lanjut dari UU Nomor 11 Tahun 2020 tentang Cipta Kerja.
Dijelaskan bahwa kendaraan bermotor yang dapat berlalu lintas di setiap kelas jalan ditentukan berdasarkan ukuran, dimensi, muatan sumbu terberat, dan permintaan angkutan.
Adapun kelas jalan dikelompokkan berdasarkan fungsi dan intensitas lalu lintas guna kepentingan pengaturan penggunaan jalan dan kelancaran lalu lintas angkutan jalan serta daya dukung untuk menerima muatan sumbu terberat dan dimensi kendaraan bermotor.
Terdapat tiga kelas jalan yang dapat dilalui kendaraan bermotor dengan sejumlah syarat di antaranya:
1. Kendaraan bermotor yang dapat berlalu lintas di jalan kelas I ditentukan:
a. Ukuran lebar tidak melebihi 2.550 (dua ribu lima ratus lima puluh) milimeter
b. Ukuran panjang tidak melebihi 18.000 (delapan belas ribu) milimeter
c. Ukuran tinggi tidak melebihi 4.200 (empat ribu dua ratus) milimeter dan
d. Ukuran muatan sumbu terberat 10 (sepuluh) ton.
2. Kendaraan bermotor yang dapat berlalu lintas di jalan kelas II ditentukan:
a. Ukuran lebar tidak melebihi 2.550 (dua ribu lima ratus lima puluh) milimeter b. Ukuran panjang tidak melebihi 12.000 (dua belas ribu) milimeter c. Ukuran tinggi tidak melebihi 4.200 (empat ribu dua ratus) milimeter dan d. Ukuran muatan sumbu terberat 8 (delapan) ton. 3. Kendaraan bermotor yang dapat berlalu lintas di jalan kelas III ditentukan: a. Ukuran lebar tidak melebihi 2.200 (dua ribu dua ratus) milimeter b. Ukuran panjang tidak melebihi 9.000 (sembilan ribu) milimeter c. Ukuran tinggi tidak melebihi 3.500 (tiga ribu lima ratus) milimeter dan d. Ukuran muatan sumbu terberat 8 (delapan) ton.
3.kelas III didesain dengan muatan sumbu terberat kurang dari 8 (delapan) ton," bunyi aturan tersebut. Diketahui, mengacu UU nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan bahwa Kelas Jalan I yang dimaksud meliputi jalan arteri dan kolektor, lalu Jalan Kelas II dan Jalan Kelas III meliputi jalan arteri, kolektor, lokal dan lingkungan.
Ini di duga dilanggar oleh lalu lalang mobil bermuatan berat bermuatan Porang dan Batu bara menuju pabrik Porang PT. New Star Konjac Indonesia Bikin masyarakat setempat yang terlewati juga merasa terganggu dikarenakan tidak mengenal waktu menimbulkan keresahan.
Dari hasil penelusuran di lapangan bahwa mondar-mandir truk itu harus dipertanyakan karena di duga pabrik yang belum mengantongi ijin resmi dari pemerintah pusat khususnya PEMDA setempat di duga ada pembiaran oleh instansi terkait.
" Bayangkan mas waktu jalan rusak dulu aja masyarakat yang membenahi secara mandiri dan baru kemarin itu di benahi,itupun cuma di tambal sulam" ujar penduduk dusun Krajan yang tidak mau disebut namanya.
Berita ini adalah kelanjutan berita sebelum-sebelumnya yang dapat di garis bawahi pabrik tersebut di duga bermasalah, karena disamping belum mempunyai ijin resmi juga ada masalah dampak lingkung yang merugikan masyarakat setempat di lingkungan pabrik, mulai dari polusi dan limbah B3 yang belum memenuhi standar kelayakan.
Sampai naiknya berita yang ke tiga ini hari Sabtu (22/72023) sebagai kepala desa Bantengan Kecamatan Wungu Kabupaten Madiun yang bertanggung jawab di wilayah pabrik tersebut Hartanto tidak dapat di temui di kantor maupun lewat telepon (susah ditemui).
๐๐ช๐ข๐๐๐ง : ๐
๐ฉ๐ฃ ๐๐๐๐๐ ๐๐๐ฉ๐ฌ๐ค๐ง๐
๐๐๐ฌ๐๐ง๐ฉ๐ : ๐๐๐๐ข/๐๐๐
๐๐๐๐ฉ๐ค๐ง : ๐๐ข๐จ
Comments
.jpg)
.jpg%20:height=)
No one has commented yet. Be the first!